超級(jí)高鐵概念

超級(jí)高鐵概念

　　 來源：中國(guó)公路網(wǎng) 

超級(jí)高鐵（Pneumatic Tubes）是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點(diǎn)。因其膠囊形外表，被稱為膠囊高鐵，也稱飛行鐵路、飛速鐵路（簡(jiǎn)稱“飛鐵”），其列車稱為飛行列車。采用磁懸浮+低真空模式。

2017年5月12日美國(guó)超級(jí)高鐵1號(hào)公司（Hyperloop One）首次在真空環(huán)境中對(duì)其超級(jí)高鐵技術(shù)進(jìn)行了全面測(cè)試，利用磁懸浮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了70英里（113公里）的時(shí)速。7月測(cè)試達(dá)到310千米時(shí)速。

2017年8月29日，中國(guó)航天科工公司在武漢宣布，已啟動(dòng)時(shí)速1000公里“高速飛行列車”的研發(fā)項(xiàng)目，后續(xù)還將研制最大運(yùn)行速度2000公里和4000公里的超級(jí)高速列車。

2018年4月，特斯拉公司、SpaceX CEO埃隆·馬斯克宣布，旗下“超級(jí)高鐵乘客艙”將進(jìn)行測(cè)試，目標(biāo)運(yùn)行速度為音速的一半，并在1.2公里內(nèi)完成剎車。